Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Жизнь и смерть Громобоя. Японская Война и фото красивейшего русского Крейсера "Громобой"

Кто ищет - тот найдёт!
Нашла ещё фотографии русского Крейсера "Громобоqй".
Оригинал взят у humus в Жизнь и смерти Громобоя

«Громобой» — броненосный крейсер Российского флота, принимавший участие в Русско-японской (в составе Владивостокского отряда) и Первой мировой войнах.
Построен на верфи Балтийского завода в Санкт-Петербурге по улучшенному проекту крейсера «Россия». Заложен 7 мая 1898 г., спущен на воду 26 мая 1899 г., вступил в строй в 1900 г.
МАНТРА: ВСЕ КЛИКАБЕЛЬНО


Громобой спуск на воду 8 мая 1899 г.
Громобой спуск на воду 8 мая 1899 г.

Collapse )

Невероятные фотографии

Интересно, как могли так получиться дельфины на фотографии?

Носовая Фигура на месте замри!

Дельфины под носом корабля и девушка на паруснике
Дельфины под носом корабля и девушка на паруснике

Кто подскажет, как вода получилась такой прозрачной?

Яхты Петербургского Яхтклуба. Императорские Яхты. Продолжение.

Ях­та «Нева» бы­ла за­ло­же­на 20 июля 1848 г. на Ох­тин­ской вер­фи, на которой Нахимов строил Палладу. Стро­и­тель ко­ра­бель­ный ма­стер Шат­тен. Спу­ще­на Нева 16 мая 1849 г.

Императорская яхта "Нева"
Императорская яхта "Нева"

Она име­ла дли­ну 19,8 м, ши­ри­ну 6,4 м, осад­ку 3,1 м; 12 ору­дий. Име­ла три мач­ты. По­стро­е­на ях­та для ве­ли­ко­го кня­зя Алек­сея Алек­сан­дро­ви­ча.

В 1847–1851 и 1853 гг. «Нева» ходила меж­ду С.–Пе­тер­бур­гом и Крон­штад­том. В 1856–1859 гг. она хо­ди­ла по пор­там Фин­ско­го за­ли­ва 5 ян­ва­ря 1863 г. — ис­клю­че­на из спис­ков су­дов фло­та.

В со­став су­дов Гвар­дей­ско­го эки­па­жа вхо­дил и тен­дер «Уче­ник». Он был за­ло­жен 27 июня 1838 г. в С.–Пе­тер­бург­ском Глав­ном Ад­ми­рал­тей­стве, стро­и­тель ко­ра­бель­ный ма­стер Де­мен­тьев. Спу­щен 30 ап­ре­ля 1841 г.

Во­до­из­ме­ще­ние 50 т; дли­на 13,4 м, ши­ри­на 4,9 м, осад­ка 0,6 м.

В 1841–1849 гг. тен­дер еже­год­но на­хо­дил­ся в пла­ва­ни­ях в Фин­ском за­ли­ве для прак­ти­ки ка­дет Мор­ско­го кор­пу­са. В 1850–1851 гг. он за­ни­мал бранд­вах­тен­ный пост в Све­а­бор­ге.

Им­пе­ра­тор­ская двух­мач­то­вая ях­та–шху­на «Ко­ро­ле­ва Вик­то­рия» бы­ла по­стро­е­на в Ан­глии на вер­фи Дж. Уай­та в 1846 г.

Она име­ла во­до­из­ме­ще­ние 257 т; дли­ну 31,8 м, ши­ри­ну 7,4 м, осад­ку 3,4 м.

Collapse )

Яхты Питерского Яхтклуба

Эскадра судов Гвардейского Экипажа — Императорские, Великокняжеские и министерские яхты.

Александрия . А.П. Боголюбов. Императорская паровая яхта «Александрия». 1852 год
Александрия . А.П. Боголюбов. Императорская паровая яхта «Александрия». 1852 год

Часть первая:
Па­рус­ные су­да

При фор­ми­ро­ва­нии Гвар­дей­ско­го эки­па­жа в него вклю­че­ны им­пе­ра­тор­ские ях­ты «Си­ме­он и Ан­на», «Ро­чен­саль­мия», «Лу­и­за Уль­ри­ка», «Пал­ла­да», «Нева», «Го­луб­ка», «Тор­нео», а та­к­же 24 греб­ных суд­на. Все они со­ста­ви­ли первую эс­кад­ру Гвар­дей­ско­го эки­па­жа Ях­ты со­про­вож­да­ли им­пе­ра­то­ра Алек­сандра I в его про­гул­ках на греб­ном ка­те­ре под управ­ле­ни­ем ко­ман­ди­ра Гвар­дей­ско­го эки­па­жа из Ора­ниен­ба­у­ма в Крон­штадт и при­ни­ма­ли уча­стие во всех тор­же­ствах и це­ре­мо­ни­ях.

При­двор­ная ях­та «Си­ме­он и Ан­на» бы­ла по­стро­е­на в 1798 г. на Га­лер­ной вер­фи. Она име­ла дли­ну 20,7 м, ши­ри­ну 6,9 м и осад­ку 3,9 м; 8 ору­дий; 1 мач­ту; 6 ба­нок.

Collapse )

2 февраля, в 30 годовщину создания Балфлота была проведена комиссия и учреждена Морская Доктрина.

2 февраля 1732 года в Российской Империи была учреждена Воинская морская комиссия, оформившая новую военно-морскую доктрину России.

Воинская морская комиссия — специальный временный коллегиальный орган, созданный по именному указу русской царицы, Всероссийской Императрицы Анны Иоанновны от 22 января (2 февраля) 1732 года. Комиссия, работа которой осуществлялась в 1732—1738 годах под председательством графа Андрея Остермана, была создана для оценки общего состояния корабельного и галерного флотов и проведения необходимых реформ на флоте для его спасения.

Остерман Андрей Иванович
Остерман Андрей Иванович

Созданный Императором Петром Великим  2 Февраля 1701 года Балтийский флот к 20-м годам XVIII века достиг зенита своей боеспособности. 

В этот период начинает осуществляться введение нового штата флота, что выразилось в строительстве 54-пушечных кораблей и закладке в 1723 году первого 100-пушечного корабля «Петр Первый и Вторый». Одновременно, с 1723 года резко снижаются темпы кораблестроения. В последние годы царствования Петра закладывалось уже не более 1—2 кораблей в год (в 1722 — 1, в 1723 — 1, в 1724 — 2, в 1725 — 1), а необходимое количество для поддержания штатного состава было 3 корабля в год. Это конечно надо проверить, даже не верится, но многие источники говорят, что наш флот видимо строили в Америке. 

Collapse )

2 Февраля 1701 Указом Петра Великого создан лучший в Мире Балтийский Флот

Поздравляю с Праздником Балтфлот! 2 Февраля 1701 года, а по старому стилю  22 января 7209 лета, ровно 320 лет назад, был создан Балтийский Флот.  #2_Февраля 1701 года был издан Высочайший Указ Петра I, положивший начало Балтийскому Флоту- Флоту Балтийского моря — одного из четырех флотов Петра Великого представленном на Флаге — Штандарта, посвящена эта статья.

Штандарт Петра Великого, поднятый на Корабле Штандарт с 4 флотами Всероссийской Империи, эпохи Петра Великого.
Штандарт Петра Великого, поднятый на Корабле Штандарт с 4 флотами Всероссийской Империи, эпохи Петра Великого.

Военно-Морской Флот нужен был России как вторая рука после создания Регулярной Армии для защиты Государства Российского и укрепления  границ Велиачйшей Державы с моря. Еще в 1697 году был создан первый в Мире регулярный Воено-Морской Флот, как и Армия вставший на полное гособеспечение и довольствие решением Боярской Думы — «Морским Судам Быть!». 2 Февраля 1701 года или  22 Января 7209 Лета Петром I был издан Указ, в котором царь повелевал начать строительство на Ладожском озере шести новейших 18-пушечных кораблей для Флота Балтийского моря и 9 вспомогателтных сразу был приведен  в исполнение.
23 Января 7209 лета или 3 Февраля 1701, соглавно указу, немедля приступили к его исполнению - начали строить на верфи реки Сясь, впадающей в Ладожское озеро новые корабли. В Январе 1703 года в Лодейном Поле на реке Свирь, где Ал. Невским была создана Олонецкая верфь и строили лодьи, были заложены еще 7 новейших фрегатов, 5 шняв, 7 галер, 13 полугалер, 1 галиот и 13 бригантин. Ещё одну верфь заложили на реке Волхов к которой начали прокладку Петровского канала в обход Ладоги к Новой Ладоге корабли могли проходить и в шторм. 

Collapse )

Не буди Лихо, пока Тихо! Кто в Википедии посадил "Лихо" на Андреевский морской спасительный крест?

Это кто ж в Википедии взялось такое противное английское «Лихо» и кто посадил его на наш русский Военно-Морской Андреевский Флаг!? Так конечно же у нас так флота не будет! А как же поговорка «Андреевский флаг от лиха и защищает!» не защитит если сейчас на Адмиралтейских верфях пилят наши подводные лодки и рабочие получают по 2500 за 8 часов!

Я конечно понимаю, что вы скажете тут просто перекресток дорог и ничего не имелось ввиду! Имелось — потому, что «Не! не читается,  Изображен наш Военно-Морской крест — точно как тот, начертанный Петром I  и который носит 300 лет наш легендарный флот!#Licho. #Лихо

Лихо, Лихо, сиди Тихо! Много поговорок у нас с этим противным лихом!

  • Не буди лихо, пока оно тихо.
  • Не поминай лихом
  • Лихое споро: не умрёт скоро.
  • Лиха беда — начало.
  • Лиха беда хлеба нажить, а с хлебом можно жить.
  • Лихой конь: всех встречных обгоняет
  • Узнаешь по чем Фунт Лиха! А почему фунт-то, собственно говоря? Не килограмм, а именно фунт Лиха я узнаю? Все происки идут Запада. Значит это реально англосаксы нам «Лихо» засылают? У себя сор и злобу выметают и нам под коврик заметают! Гнать Это лихо взашей со всей нашей территории подальше! Картинка из Википедии.
Лихо в  википедии сидит на Андреевском кресте - это надо переделать!
Лихо в википедии сидит на Андреевском кресте - это надо переделать!
Collapse )

250 Лет Ивану Федоровичу Крузенштерну

250 лет назад, 19 ноября 1770 года, родился Иван Фёдорович Крузенштерн – старейший из учредителей #РГО Русского Географического Общества 1808 года, руководитель первого русского океанографического кругосветного плавания. Русский мореплаватель, адмирал, один из основоположников отечественной океанологии, почётный член Императорской Академии наук, член-учредитель Русского географического общества.В 1803−1806 годах Иван Фёдорович на шлюпе «Надежда» вместе с помощником Ю.Ф. Лисянским на «Неве» осуществил первое русское океанографическое кругосветное путешествие. Во время плавания впервые были выполнены широкие океанографические и метеорологические работы, положено начало систематическим глубоководным исследованиям океана; была произведена опись части Курильских островов, побережий Сахалина, Камчатки, некоторых островов Японии.
Именно с кругосветной океанографической экспедиции Крузенштерна и Лисянского началась эпоха русских океанографических открытий и научно-исследовательских походов, в которые ходил и мой прадед и дед и отец и брат и экс муж еще будучи курсантом ВВМУ им Фрунзе.

Иван Фёдорович Крузенштерн 19 ноября 2020 отмечает свой 250 День Рождения
Иван Фёдорович Крузенштерн 19 ноября 2020 отмечает свой 250 День Рождения
Collapse )