Tags: Петр Первый - Император Римской Империи

Ботик дедушки Петра I и Петр Великий - Римский Император с Русским Флотом в Англии 1698 год.

О чем я думаю?

Я думаю зачем же сейчас нашим детям на русском языке начали петь про недавно созданный парусный флот, всего 320 лет назад с первой срубленной лодки с ботика Петра Первого, если этот ботик был вовсе не Петра I, а его деда? В следующем году только подводному русскому флоту исполняется уже 300 лет.

Ботик же своего дедушки маленький Петр Алексеевич Романов нашел в запыленном чулане и его теперь выдают за Дедушку русского флота срубленный Петром. Ботик достался Петру I в наследнсво от легендарного деда имеющего собственных пиратов, теперь это уже почему-то первый русский корабль, срубленный собственноручно Петром I, по научению неведомых голландцев. Посмотрите когда была создана Голландия и когда появился красно-бело-синий Флаг показанный в конце страницы - думаю Вы сильно удивитесь.

Ботик дедушки Петра Первого, найденный маленьким Петром I в чулане, теперь называют дедушкой русского флота. И ведь при этом не показывают, что ниже изображен Русский Парусный Флот. Видите корабли ниже между красными полосками - на ботике может быть Петр и ходил, но только до своих кораблей, на которых и путешествовал в Голландию и Англию.

http://lixabedanachalo.ru/znamenityie-parusniki-pervyiy-botik-petra-i/



Украинец Алексей Кившенко называет свой очередной фейк: Петр за рулем первого Парусного Ботика на Яузе реке.

Так же Украинец Евгений Ворошвело пишет ещё раз ботик Петра I, на котором якобы ходил сам Петр. Усердно пишет в 1989 году в самом начале перестройки и в момент способствующий отделениию Украины от СССР.


Теперь получается, по их мнению, что "дедушке русского флота" всего 300 лет, как и вообще русскому флоту.

Не русскому, а российскому флоту, может быть 300 лет, ботик - реликвия Петра- его дедушки, как бабушка Русского флота Бот Фортуна есть в музее Переславя Залесского на Плещеевом озере. А сам Петр считается не основателяем русского флота, а основателем регулярного Российского Флота и регулярной Российской Армии, спонсируемой государством.

Зачем же нам всем врут, зачем вводят детей в заблуждение, читая Лекции школьникам в искаженном ввиде?
Зачем в Питере выгнали любимый всеми Центральный Военно-Морской Музей со стрелки Васильевского острова, из величественного "Храма Посейдона"? Музей несколько лет назад убрали с самого почетного места Морской Столицы в неприметные казармы, подальше с человеческих глаз. Даже подойдя к музею вплотную вы не поймете , что рядом, внутри может быть Скрыто что-то морское и внутри стоят великолепные макеты русских Парусников и кораблей. С глаз долой из сердца вон выкинули любимый символ русских моряков, как можно дальше от ростральных колонн - первых в Мире маяков, которые до сих пор радуют всех Факелами по праздникам.
И зачем этот плакат, хранящийся в Военно-Морском Музее изображают не целиком, а только верхнюю его Часть, без русских кораблей на которых Петр Великий и ходил в Голландию и в Англию с инспекцией, где в королевском Дворце остался его прижизненный портрет, написаный, когда Император Всея Руси перед вступлением на престол - осматривал свои земли.


Портрет Петра Великого - Римского Императора кисти сэра Годфри Неллера, писанный при жизни Петра I
Ниже будет ещё раз этот Портрет Петра Великого в цвете в полный рост - тут русский флот До посещения Голландии...

Андреевский Флаг, гюйс из которого впоследствии был создан английский флаг, после разделения Великой Империи и разделения картин изображающих флот ,Англичане положили сверху Андреевского флага большой жирный белый крест сверху и на русский флаг, на русский Флот и вообще на русских. Через переходный флаг, где уже не видно, какая же полоса сверху. Из зависти устроили и революцию и пару войн, где только во второй мировой войне по их прихоти в Росии погибло не 20 миллионов, как раньше сообщали, а 41 миллон человек, и сейчас продолжают именно русских гнобить и порочит русских до сих пор, внушая малым народам выведенным из состава России , чторусские - корень их бед.

Флаг Великих Князей. Русский Андреевский флаг с синим Андреевским Крестом поверх красного поля и поверх белого прямого креста.
.


Почему нам очень не охотно показывают носовые фигуры русских кораблей того времени и портрет Петра с кораблем, копируя его портрет уже без корабля.



Зачем поворачивают изображения Петра Великого в другую сторону или вообще заменяют его голову на страшного, уродливого персонажа и даже на смертном одре изображают его со шнобелем, хотя был в детсве был симпатичным голубоглазым блондином:


Этот портрет причисляют Петру II, но посмотрите - это один портрет





Портрет Петра Великого - Императора Всея Руси, Императора Священной Римской Империи на эмали
Видимо с этого же портрета писали и Петра в Голландии:



Уже Исаакий - он же Петр I В Голландии.

"В один из ранних весенних дней 1698 года в Лондоне состоялась встреча царя Петра Алексеевича, который в составе Великого посольства посетил Европу, с известным миниатюристом Шарлем Буатом. Встреча эта, не отраженная в официальных документах, сыграла свою роль для появления в России своеобразной ветви изобразительного искусства – станковой миниатюры на эмали, или финифти. (Финифть – древнерусское слово, от греческого «фингитис» - светлый, блестящий камень. Иногда термин «финифть» отождествляют с византийским «химипет», восходящим к греческому глаголу «лить», «плавить».) Этот новый для России вид искусства породил вид награды – жалованный портрет.


Петр Великий беседует с Английскими корабелами, показывая макет корабля который они должны построить по его требованиям.

Буат, швед по происхождению, работал в различных странах Европы и пользовался огромной известностью. И в конце 1690-х годов он жил как раз в Лондоне, будучи придворным эмальером написал портрет Царя, вот только какого же Царя?

Ниже эмали выполненные для Петра Первого - Императора Священной Римской Империи, где с обратной Стороны по русски на писано "За веру и Верность"


До наших дней дошло лишь небольшое число из исполненных шведом Буатом миниатюр, - они хранятся сейчас в различных музеях мира, в том числе в Государственном Эрмитаже и в Национальной галерее в Стокгольме.


На одной из них Петр изображен погрудно, в темном доспехе и накинутой на плечи парчовой мантии, скрепленной на груди запоной с яркими красными драгоценными камнями.

Портрет явно написан просто с Лондонского портрета
Знак Андрея Первозванного остался самой почетной наградой в России и не зря именно Андреевский Крест до сих пор красуется на всех кораблях русского флота.


Боровиковский. Портрет  графа Г. Г. Кушелева в орденском одеянии со знаком ордена Св. Андрея Первозванного с бриллиантами на орденской цепи и мальтийским Крестом.


Портрет Елизаветы Алексеевны, жены Александра I, со знаком ордена
Св. Андрея Первозванного на орденской цепи. -очень похожий на того блондина с голубыми глазами, который теперь называют Портретом его внука Петром II копия на него похожим. но на смертном одре появляется совсем другой  отвратительный персонаж и под него переписывают все портреты Петра I





Петр II так же с Андреевским Крестом и прямым  Крестом. Изображение на тримфуальных воротах. Тримфуальная Арка 1728 года в честь коронации.


Петр II. Изображение на Триумфуальных воротах во время коронационных торжеств 1728 г.
Тримфуальная Арка 1728 год.


Монета Петра II 1727 год.


Петер Шенк. Сцена рождения царевича Петра Алексеевича (1715) Петра II
Зачем Петр Первый по версии немецких ученых, переписавших нам всю Историю,  убивает собственного наследника русского престола?



А действительно, почему Алексей Петрович - сын Петра I в 1703 году очень быстро погибает?

Алексей Петрович в молодости 1703.

Царевич Алексей Петрович убитый Петром Первым, отец Петра II

В этот день 18 Февраля в 1690 году или 7198 лета родился царевич Алексей Петрович Романов или Римский Император, сын Петра I, впоследствии им же приговорённый к смерти. Умер в 1718.

Как Петр Первый стал Императором , оставшись без отца в 8 лет, так и Петр II был безотцовщиной

Всего земного крога таблицы. Карта Петра Первого составленная лучшими в мире картографами - русскими моряками  в Молодые годы Петра перерисовывается  и понине в тысячах интерпретациях. Америка здесь ещё не отделена от Азии Беринговым Проливом, который видимо образовался после потопа в котором и простудился Петр I . А тогда  русские ещё пешком ходили в Америку.

Но что же произошло с братом близнецом Петра Первого, Иваном V?


Царь Иоанн Алексеевич или Иван V. Ioann V.
О том, что у Петра I был брат близнец, мы помним ещё с детсва.

Прохоров. А. Царица Наталья Кириловна показывает Стрельцам Царевичей Ивана V и Петра I. Близнецы здесь очень симпатичные мальчики.

И что же произошло c русским Флотом? Куда он вдруг исчез при Петре I?



Почему Русский двуглавый орел на русских Кораблях остался только на иностранных картинах. Странно, что там ещё не все картины с нашим флотом уничтожены.


Воронеж на гравюре Бруина

Почему Веронис или Veronis теперь стал называется уже Воронежом, где и строили русский корабль "Орёл".
А ведь тогда, при Петре I именно Россия, а не Англия была Страной незаходящего Солнца и имела выход к четырем океанам...


Трехглавый орел с Андреевским флагом, которым венчали русские корабли и показывали выход русских к четырем океанам, а теперь врут, что русские вообще не имели выхода к Морю...


Зубов А.Ф. Портрет Петра I
Петр Первый тут больше похож на своего брата близнеца Ивана V см Выше.
Вокруг Петра первого изобразили русские земли захваченные турками и казаки и стрельцы на копьях. Вот такая вот жестокая Европа и Петр ли Первый на картине?

Санкт-Петербург или Северная Венеция строился на фундаментах разрушенной Северной Пальмиры. Питер воссоздавали из руин после потопа, уже как новую Столицу Европы. Но с "открытием Окна в Европу" Петром I исчезла вся Великая Всероссийская Империя и была образована Великая Греко - Российска Восточная Империя и История русских в семь тысячелетий была переписана Петром , вернувшимся из Голландии на немецком языке и начата с нуля.  Может поэтому потом и возникли многочисленные картины "Похищение Европы"? ;-)


Похищение Европы. Каррачи.

Угадайте с трех раз у кого же похители Европу, если изначально вся Европа, триста лет назад говорила на русском языке, как и шведские короли и Этруски. Как и украинцы говорили по русски, как сейчас ещё в Махачкале говорят на чистейшем русском, который был тогда международным. И не зря наши наши древние надписи на юге Италии пытаются прочесть итальянцы и усердно принимаются за изучение русского языка. А вот украинцев нарочно пытаются отвадить от русского и детей Уже учат на новом искусственном языке. Сперва сопративлялся Крым этому украинскому Языку, теперь Донбасс отказывается говорить по украински и его обстреливают. Но  все не понимают, что на английском в конечном счете заговорит и Киев и Одесса.
А знаете,  почему так все перепугались в Мире, когда русские, вдруг через 20 лет после разделения Советского Союза забрали наконец обратно свой Крым? Вырвали из лап НАТО Крым обратно, чтоб американцы не успели там сделать свою военно-морскую Базу , когда американский авианосец вошел в Черное море во время Олимпийских Игр в Сочи в 2014 году.
И знаете, почему в Европе начался вой, когда Крым наконец вернулся к русским, после распада СССР? Все знали, прекрасно, что Крым строили русские с нуля. Но, они испугались,  что же будет с Европой, после распада Евро-Союза? Накладывая санкции на русских и создавая вновь железный занавес, Европа показала , что она  реально испугались, что русские снова придут за своим и в Европе, и в Америке подняли панику, видимо помнят слова Отто Фон Бисмарка, предупреждавшего, что "Русские всегда возвращаются за своим!"

Видимо не зря по их приказу теперь переворачивают старый Русский Имперский Флаг вверх тормашками и носится по Москве нашистами черной стороной вверх, опуская Державу -  Сколько же средств ими уже было потрачено для уничтожения России изнутри?


Герб Павла I. Герб российского престола с голубой Андреевской лентой.
За трехглавым орлом просматривается белый крест на красном поле - русский Флаг и герб времен Павла I.
 Андреевская Лента. Держава, Скипетр и Меч в руках Георгия Победоносца. Имперский флаг - Белая Полоса сверху, потом желтая полоса и ниже Черная полоса.
Зачем по истории с детсва русским прививают нелюбовь к крестам? - Зачем всех, пугают Крестоносцами? Боятся, Что мы не сможем понять, что это русский флаг на кораблях времен Павла Первого? Точно такой же флаг в Риме и в Милане

 Полный Герб Всероссийской Империи. 1800 год. Суворов уже прошел парадом по Милану, наведя порядок в Европе и успел вернуться домой.




 Футболки с перевернутым Имперским Флагом видимо помогают уничтожить Российскую Империю на тонком плане. Подобные футболки и другую атрибутику продают через Интернет, как всю переверную атрибутику Имперцев.
 Вернусь к Флоту - есть, что скрывать от нас.
"Тапу тапу марае" на острове Райатея. Датируется 1-м тысячелетием до н.э.

Это сохранившиеся остатки одной из первых школ русского океанского плавания. Фото Владимира Ватрунина.


Русская Ладя в Финикии. Сирия.
Может не зря теперь наши русские мальчишки гибнут в Сирии, спасая голубоглазых детей сирийцев и финикийцев, раздавая им конфеты. Наши ребята гибнут, Спасая - южную Пальмиру, потому, что в Северной Пальмире в Санкт-Петербурге, бывшей Морской Столице Великой Греко-Российская Восточной Империи, Столице Европы и Мира сохранился дух мужества и отваги русских мужиков, которые помнят,, что сильный всегда защищает слабого, хранятся  первые учебники мореплавателей, которые были написаны наравне с изобретением письменности, а известно, что русские тогда писали латынью по русски и по арабски, говорили и писали свободно, как и была написана знаменитая книга мореплавателя и купца Афанасия Никитина "Хождение за три Моря", где русский текст плавно переходит в арабский.


Русская Ладья в Средиземном Море. Сварог. Финикийские гравюры.

 Почему с приходом Интернета голландцы в срочном морядке установили в Питере новый Памятник Петру I - Плотнику на Неве. 1996 год.




Это что бы потом врать, что флот у русских взялся именно из Голландии, хотя там леса отродясь не было. В Питере был поставлен этот Памятник " Петр- Плотник" в 1996 году - копия голландского памятника Петру I установленным в 1911 году. Сама Голландия всегда славилась только тюльпанами и коньками.


Hendrick Avercamp


Художник-пейзажист Charles Henri Joseph Leickert (1816-1907)

На всех голландских картинах копошится много народу.
 Но самое интересное в Истории Петра I , которого подменили именно в Голандии, в Амстердаме это то, что его родня по возвращению не узнавала, а сестру Софью, старшую из 14 детей вообще сослали в Монастырь. Для чего ему и нужна была регулярная Армия и флот, для подавления восстаний. У меня вопрос: куда же делся второй брат близнец Иван V? Правил ли он потом в Лондоне или из Стокгольма воевал с Петром за корону Российской Империи под именем Карла XII?


Ф. Иоллан.
Иоанн V Алексеевич и Пётр I Алексеевич. Ду
1685.
Была ли действительно железная Маска в заточении или братья воевали за трон?
Это -  тайна, покрытая мраком.

Карл Броже.
Венчание на царствие Ивана и Петра Алексеевичей. 25 июня 1682.
Начало 1880-х.




Василий Верещагин.
Цари Иоанн и Пётр Алексеевичи. Правительница Софья Алексеевна.




Царевичи Пётр Алексеевич и Иван Алексеевич у патриарха Иоакима.
Миниатюра первой половины XVIII века.




Возвращение царевичей Петра и Алексея в Москву.
Миниатюра из рукописи «История Петра I».
XVIII век.

В. Гусев.
Пётр I с потешными войсками.

Не верю я в потешные Войска. Обратите внимание на Флаги. Улыбнуло, что разговор резко перевели на лекарей ;-)

Ван ден Берге.
Примерное морское сражение, данное в честь Великого Посольства Петра I в 1697 г. в Амстердаме. Гравюра по оригиналу И. Мушерона.


Солидно принимают Петра-Плотника, Да? А как же легенда, что он инкогнито был в Амстердаме?
 А вот ещё - не существующий тогда ещё флаг у голландцев, но существующий у русских и торговый флаг русско-американский флаг;-)

Абрахам Шторк.
Посещение Петром I Голландии. Показательный бой на реке Эй в честь Петра I 1 сентября 1697 года. флаги Восточной или Ост-Индийской Компании и Русско-американской торговой компании.

Продолжение следует.

Иоан V и Карл V - одно лицо - брат близнец Петра Первого



Ioan V of Russia, Kremlin museum. Портрет царя Иоана V, Музей Московского кремля( Карл V - брат Близнец Петра Великого) отсюда и войны со шведами





Исторические двойники: римский император Карл V Габсбург (1500–1558) и испанский король Карл III Бурбон (1716—1788) и наш Иван V - брат, близнец Петра Первого одно лицо.

Не зря же Пушкин изучая Историю Петра первого, под псевдонимом Александр Дюма написал свою знаменитую "Железную маску. Теперь, после разделения Империи естественно книги на французском языке остались во франции и творчество разделили, но как же легко читаются Три Мушкетера, прям, как реченька журчит. Я лично проглотила книгу за пару ночей.

Иоан V и Карл V - одно лицо - брат близнец Петра Первого



Ioan V of Russia, Kremlin museum. Портрет царя Иоана V, Музей Московского кремля( Карл V - брат Близнец Петра Великого) отсюда и войны со шведами.
Сейчас нас пускают по ложному пути, что это Иван Грозный основавший город Орел и поэтому и герб России - двуглавого орла приплетут к 1516 году - году основания Орла. Вот интересно поставят памятник 3 Августа к 450 летию основания города или не станут врать , что городу Орел всего 450 лет, Вы на Из Вокзал посмотрите - Камеронова галлерея в Пушкине отдыхает.


Портреты русских царей написаны в одно время и ведут скорее опять по ложному пути, как и введение русским кирилицы, чтобы разделить один народ. Одна часть осталась читать на латыни , но не смогла бы читать то, что было сожжено в Александрийской библиотеке - латинскими буквами русские слова, как речь на погребение шведского короля - Каролоса Одиннадцатого - наберите и прочтите- причем прочитать смогут только изначально русские - у любого иностранца мозг вскипит. Поэтому и уничтожают русских и русский язык, вдруг где-то ещё всплывут подтверждения и Искажения русской истории?







Исторические двойники: римский император Карл V Габсбург (1500–1558) и испанский король Карл III Бурбон (1716—1788) и наш Иван V - брат, близнец Петра Первого одно лицо.

Не зря же Пушкин, изучая Историю Петра Первого, позже, под псевдонимом Александр Дюма написал свою знаменитую книгу "Железная маска". Теперь, после разделения Империи естественно книги на французском языке остались во франции и творчество поэта разделили, как разделяли все заслуги Империи, - не зря же была Революция Декабристов в 1825 году, не зря Наполеон шел на Москву, Минуя Питер и как легко читаются "Три Мушкетера" "Двадцать лет спустя" - а как речь то говорит, словно реченька журчит. Я лично проглотила книгу за пару ночей, но сейчас не об этом, Вернусь к теме.
Чтобы прекратить междоусобные войны и нашего Иоана (Ивана Алексеевича Романова - князя Св. Римской Империи) в маске заточили в крепость, Софью сдали в Монастырь, а самого Петра подменили на Своего голландского, якобы отправив учиться в Голландию, в Амстердамм учиться строить флот.



Вот тот самый Амстердам того времени, научивший Петра всему...





А вот Питер - Город Камня (Piter - камень по гречески)





Памятник Петру Великому у здания Двеннадцати Коллегий и Медный Петр - копия похожий на римского легионера.
Изменили лик нашего Петра Великого на всех скульптурах, памятниках и на всех гравюрах.




И даже на Медном Всаднике Петр I = Петр Великий остался в римских сандалиях. Интересно, что же на самом деле выдал Пушкин изучив этот вопрос досконально.





На пьедестале возвышается статуя: Пётр I в одеянии римского императора, увенчанный лавровым венком победителя, восседает на могучем коне
И на ногах его Римские сандалии





К обуви Римской Империи я ещё вернусь. У нас и другие скульптуры резко изменили - у знаменитых Пальонов России времен Екатерины II - греческих богов заменили черти на что в портянках и подштанниках, а теперь им и венцы из рук убрали, чтобы не было ассоциаций Северной Венецией, Венецией, Римом.
Но это была одна Страна, все это понимают, хотя доказать теперь уже всем нереально. Только итальянцы, когда приезжают в Питер, чувствуют себя как дома и русские питерцы когда бродят по Италии, тоже понимают, что это наше - родное. Теперь у нас разные языки, но корни то одни и Венеция добивается независимости, как и Донбасс.




Римская Империя Карла V после разделения Единой Великой Империи имеющей правилей Римлян - ROMe (Romanov) на две империи, которые с того момента враждуют.



Фрагменты параллелизма между летописными биографиями Ивана IV и "Карла V" см. в книге "Библейская Русь". См. некоторые старинные изображения императора ..




Карл V, он же Иван V, он же Петр Великий - Римский Император, Император Всероссийский Император Великороссии, Белороссии и Малороссии, в окружении поверженных врагов (слева на право: Сулейман, папа Клемент VII... Отсюда и трехглавый орел в Петербурге - столице Великой Империи.

Вот одна из причин почему нам перевернули всю Историю:



Кортес преподносит «Новую Испанию» Карлу V.

Продолжение Следует...

Петрозаводск - Лодейное Поле - древнейший русский город, где русские строили лодьи и Русский Флот.

В XVII веке для хождения по русским северным морям на Дальний Восток (для иностранцев-плавания), на стапелях Старого Адмиралтейства Петрозаводска создаётся новый тип кораблей, предназначенный для перевозки грузов - это укрупненный модернизированный русский коч, водоизмещением 600 тонн, для транспортирования грузов. Новые укрупненные корабли несли три мачты, на конце бушприта оставили мачту с прямым парусом.



Шпангоуты располагались в местах наибольших нагрузок корабля. В районе установки мачты, как положено в русском кораблестроении их дублировали для усиления. Набор подкреплялся горизонтальным и вертикальными ребрами жесткости из моренного дуба, причем морили дуб сразу по выкройке, придавая форму, в результате чего уменьшался отход древесины и в итоге получался крепкий остов корабля. К шпангоутам дубовые доски крепили с помощью деревянных шипов.



Как в Кижах русские корабли строили без единого гвоздя, чтобы потом при хождении в пресных водах не ржавели места креплений. Так же русские производили и обувь без металлических гвоздей - на деревянные дубовые гвозди ставили подошву и каблуки.

Внешняя обшивка корпусов кораблей имела толщину 10—15 сантиметров - толщина бруса, внутренняя — тоже до 10 сантиметров, поэтому общая толщина, включая шпангоуты в некоторых местах достигала значительной величины до полуметра. Русские забивали внутреннее пространство между обшивками северным мхом, как конопатили бани, что позволяло не мерзнуть в холодных водах Арктики и убирать лишнюю влажность, что было очень благоприятно для сыпучего груза.







Старый Арсенал в Петрозаводске, где строили русские Корабли.

Наружные швы обшивки конопатили коноплей, пропитанной смолой, как и все русские лодки. Для защиты от ледяных торосов при хождении по северным морям, подводную часть корпуса, укрепляли, как в древних русских ледоколах - дуб сверху покрывали досками осины, предварительно просмоленных. Известно, что доска осины не горит и не гниет. Сверху её обшивали железными гвоздями сплошняком, с большими металлическими шляпками так, чтобы края шляпок, касались друг друга, создавая сплошной металлический настил. Для постройки одного корабля требовалось около двух тысяч хорошо высушенных дубов, поставляемых из средней полосы Руси и более миллиона гвоздей для создания кольчуги в виде русского шлема до ватерлинии. В зависимости от "размерений судна", их внутренние отсеки проектировали так, чтобы получаемый объем можно было целесообразным образом использовать под различные виды грузов.



Для XVII века возможности кораблей и их параметры были впечатляющими. Длина парусников превышала 56 метров, а общая площадь парусов была более 1200 кв.м. Купеческие корабли для перевозки дорогостоящих грузов имели стандартное вооружение - 24 пушки по 12 орудий с каждого борта.



Сейчас, при строительстве кораблей в Петрозаводске, конечно никто уже не морит дуб десятилетиями, но умельцы остались, знающие толк в кораблестроении, не зря же Герб Лодейного Поля в Виде Андреевского флага с ядрами - именно там открыли и оружейный завод.


Герб Петрозаводска






Петрозаводску явно не 300 лет, хотя у нас теперь же вся История флота начинается только с Петра вернувшегося из Голландии не Петром Великим- римским Императором, А Петром I, который всё на всей территории Руси запретил строить дома из камня и всё стал делать первым....
Этот мог, точно:



Кто рисовал своего Петра и переписывал всю нашу Историю думаю всем и так понятно.




Мало, что уцелело после WWII войны, в которой по максимуму разрушали русскую славянскую Историю и сжигали наши летописи. Теперь нарочно скрывают с наших глаз былую мощь России, доказывая, что мы никто, русские алкаши и лапотники и только, что родились. Ни разу не упоминают, что русские вели летописи ещё 7524 года назад.
Даже памятник тысячелетия Крещения Руси в Новгороде умудрились уже переименовать потихонечку в памятник Тысячелетия России. Думали что мы все вымрем и не заметим, А у молодежи так и останетcя.
Это вообще Пять!

Все наши гравюры подписываются голландскими, как свои, меняются Флаги и русские уже не узнают свои же города.








Видимо нельзя доверять нашу Великую Историю описывать не русским.

26 миллионов 600 тысяч русских погибло от немцев во Второй Мировой Войне- WWII
И больше половины из них — 15 миллионов 400 тысяч — это мирные граждане.
А если учесть, что после войны рождаемость в СССР сократилась почти на 16 процентов, наши общие (прямые и косвенные) демографические потери составили приблизительно 50 млн. человек. то есть погиб каждый третий. Это Геноцид русского населения, развязанный евреями.
Если они людей не пожалели, Вы думаете они нашу Историю сохранят?


#Великая_Греко_Российская_Восточная_Империя,#Лодейное_Поле, #Петрозаводск

Русский Парусный Флот был угнан из Севастополя в 1855 англичанами. Официальная версия Флот затоплен

У меня в голове никогда не укладывалось, я не верила, как это русские могли затопить красивейшие парусные корабли в Севастополе? Это же это трагедия вселенского масштаба для всех моряков?Кто служил на флоте поймут. Как такое вообще могли сделать с самым мощным Флотом в Мире? Теперь врут, что флот был отсталым и даже загодя хоронят. Но выясняется, что именно Русский Парусный Флот всегда вызывал зависть во всем Мире и вдруг такое... Это же бред!
У меня вопрос: Как эту чушь могут распространять в школах и Высших Военно - Морских Училищах, а главное, как в неё могут верить миллионы русских моряков - элита русских, только потому, что это теперь написано черным по белому в учебниках?
Теперь, в захваченной Стране, нам легко перевирают нашу легендарную Историю,только потому, что уже уверены, что бы они не показали по телевизору, все легко, с ходу поверят в очередной англоамериканский фейк, даже не попытаются смазать уши маслом и немного подумать.
 Откуда, вдруг взялись все эти близнецы?











Теперь это уже не русский Парусный Флот и мы, как гадкие утята не видим свою стаю белых лебедей.

Скажите мне пожалуйста, столько кораблей может одновременно поместиться в Севастопольской бухте?
Как они все могли быть затоплены в один день по приказу Нахимова?
Для чего и каких целей, по заказу написаны картины, иллюстрирущие это Исторические события?

У кого на самом деле рука могла подняться на святое, на Русский Парусный Флот?
Как Нахимов примал такое важное решение и действительно решился затопить наш Флот, принимая решение за всю Страну - Самую Огромную Империю, в которой в это время, спокойно проходили балы в Петербурге? Лично, Вы, верите в это?

Очень зря, если верите в эту чушь. Английский флот или тут же, абсолютно беспрепятсвенно зашел в Севастопольскую бухту - чему документальные фотографии, подтверждающие, что анлиглийский флот расквартирован в бухте Севастополя. Или этот и был наш флот. На фотографиях даже не торчат мачты затопленных кораблей.

Почему в Истории человечества осталась только одна картинка, подтверждающая это событие - См.чуть ниже.


А Вы никогда не задумывались, почему лучшие адмиралы Русского Военно-Морского Флота погибли именно в это самое время при невыясненных обстоятельствах, в Севастополе?

Куда делись экипажи всех затопленных кораблей и судов, по 700 человек с каждого корабля?

Взляните только на перечень кораблей.
Маленькая тайна исчезновения русского Флота, покрытая мраком, легко разрешается, если вглянуть откуда же в Англии, именнно в это самое время, сразу же после Крымской Войны откуда-то, вдруг, взялся ни с того ни с сего Флот. "Или одно из двух, или что-то случилось" :-) Почему столько Флагов? - "Все флаги в гости будут к нам?" Петр Первый - Император Римской Империи ...

Фрегат "Паллада" в Нагасаки. Рисунок японского художника 1854 года. Идет Крымская Война 1853-1854.

Понимаю, что теперь сложно начинать, вдруг думать, если нас отучали это делать более 300 лет. За нас все время думают англичане наперед, заранее разжевывая дозированную информацию и как котлеты и пюре вкладывают в рот,  малым детям и решают, что и когда русским можно употреблять.  Скоро нам и употреблять будет нечего. Сельского хозяйства уже нет и санкции запрещают ввоз продовольствия почемуто именно с нашей стороны. С чего бы?


Досконально изучив все матриалы, я уверена, что на самом деле все корабли, были благополучно угнаны в Америку, Англию, Германию, Францию, переименованы и сейчас под чужими флагами, благополучно продолжают бороздить Мировой Океан.

Паллада в Нагасаки. Рисунок японского художника из альбома 1854 года. Идет Крымская Война.

После разделения Великой Империи 300 лет назад, нам намеренно утаивают всю нашу Великую Историю, перевирают факты, чтобы мы не могли гордиться Русским Флотом, своим Отечеством, считали себя алкашами и лапотниками, хорроня дальше и дальше нашу Историю за все 7524 года её существования.

Флот не был затоплен - он просто перешел под другие флаги, поэтому теперь официально Российскому Флоту всего 300 лет, хотя все знают, что это был самый мощный и древний флот в Мире и ему больше 7500 лет. Это подтверждают сами англичане.

Взгляните бегло, только на официальный список русских кораблей и судов, якобы затопленных в Севастопольской бухте, в Крыму в 1855 году:
***
Таблица: Класс, Наименование корабля (судна), позиция на карте/ Дата спуска на воду и место постройки / Дата и глубина затопления/ Судьба корабля (судна):
120-пушечный корабль «Три Святителя» (4)/ 23.08.1838 г. Николаев/ 11.09.1854 60 футов”/ Взорван
120-пушечный корабль «Двенадцать Апостолов» (13)/ 15.06.1841 г. Николаев/ 13.02.1855 57 футов/ Взорван
120-пушечный корабль «Великий князь Константин» (19)  29.09.1852 г. Николаев/ 28.08.1855 56 футов/ Взорван
120-пушечный корабль «Париж» (20) 23.10.1849 г. Николаев 28.08.1855 54 фута / Взорван
84-пушечный корабль «Уриил» (3)/ 31.10.1840 г. Николаев 11.09.1854 60 футов/ Взорван
84-пушечный корабль «Селафаил»(5)/ 10.07.1840 г. Николаев 11.09.1854 60 футов/ Взорван
84-пушечный корабль «Варна» (6)/ 26.07.1842 г. Николаев 11.09.1854 57 футов/ Взорван
84-пушечный корабль «Силистрия» (7)/ 11.11.1835 г. Николаев 11.09.1854 54 фута/ Взорван
84-пушечный корабль «Гавриил»(8)/ 19.11.1839 г. Николаев 11.09.1854 54 фута/ Взорван
84-пушечный корабль «Ростислав»(12)/ 1.11.1844 г. Николаев 13.02.1855 54 фута/ Поднят по частям в октябре 1861 г.
84-пушечный корабль «Святослав»(14)/ 7.11.1845 г. Николаев 13.02.1855 57 футов/ Взорван
84-пушечный корабль «Императрица Мария» (16) 9.05.1853 г. Николаев 28.08.1855 48 футов / Поднят по частям в октябре 1861 г.

84-пушечный корабль «Чесма» (17)/ 23.10.1849 г. Николаев 28.08.1855 39 футов/ Поднят по частям в октябре 1861 г.
84-пушечный корабль «Храбрый» (18) 25.06.1847 г. Николаев 28.08.1855 51 фут/ Поднят по частям в октябре 1861 г.
84-пушечный корабль «Ягудиил»(23)/ 17.09.1043 г. Николаев 28.08.1855 48 футов/ Взорван
60-пушечный корабль «Мидия» (10)/ 17.09.1843 г. Николаев 16.02.1855- 48 футов/ Переломился приподъеме 14.05.1859
60-пушечный корабль «Мессемврия» (11) 31.10.1840 г. Николаев 13.02.1855 54 фут/ Переломился приподъеме 14.05.1859
60-пушечный корабль «Кулевчи»(22) 21.09.1847 г. Николаев 28.08.1855 56 футов/ Поднят 25.06.1859 и продан
54-пушечный корабль «Сизопол» (2)/ 4.03.1841 г. Севасто­поль 11.09.1854 48 футов/ Взорван
52-пушечный корабль «Коварна» (25) 11.09.1845 г. Севасто­поль Сгорел после попадания бомбы в 1855 г. Затонул на глубине 18 футов/ Взорван
44-пушечный фрегат «Флора» (9)/ 21.09.1839 г. Севастополь 11.09.1854 51 фут/ Взорван
44-пушечный фрегат «Кагул» (15)/ 17.09.1843 г. Николаев 13.02.1855 51 фут/ Взорван
20-пушечный корвет «Пилад» (1) 23.06.1840 г. Николаев 11.08.1854 18 футов/ Взорван
18-пушечный корвет «Калипсо»(24)/ 9.09.1841 г. Николаев 1855 18 футов/ Поднят 11.03.1859 и продан
18-пушечный корвет «Андромаха» (32)/ 20.07.1841 г. Николаев 1855 18 футов/ Взорван
18-пушечный корвет «Орест» (76)/ 31.10.1836 г. Николаев 1855 (?) Поднят 14.03.1859/ Подарен Херсонской обители
18-пушечный бриг«Птолемей» (45)/ 9.09.1845 г. Николаев Затонул от пробоин в 1855 г. 48 футов/ Поднят 24.11.1859 и продан
18-пушечный бриг «Тезей»(82) 9.09.1845 г. Николаев 1855 г. 30 футов/ Поднят 26.11.1856 и продан
16-пушечный бриг «Фемистокл» (83) 17.11.1839 г. Николаев 1855 г. 18 футов/ Поднят 7.09.1856 и продан
16-пушечный бриг «Эней» (37)/ 1849/ 28.08.1855 г. 48 футов/ Поднят 14.03.1859 и введен в со­став флота
16-пушечный бриг «Эндимион» (44)/ 16.06.1839 г. Николаев 1855 г. 30 футов/ Поднят 6.03.1859 и введен в со­став флота
12-пушечный бриг «Неарк» (39) 13.11.1840 г. Николаев 1855 г. 30 футов/ Поднят 7.06.1857 и разобран
12-пушечный бриг «Аргонавт» (40)/ 3.09.1838 г. Севасто­поль 1855 г. 30 футов/ Поднят 9.03.1859 и введен в со­став флота
12-пушечный бриг «Язон»(41) 20.10.1850 г. Севасто­поль 1855 г. 30 футов / Поднят 14.05.1857 и введен в со­став флота
16-пушечная шхуна «Ласточка» (31) 12.06.1838 г. Николаев 1855 г. 30 футов/ Взорвана
16-пушечная шхуна «Смелая» (47) 10.05.1839 г. Николаев Затонула от пробоин в 1855 г. 30 футов/ Поднята 10.05.1858 и продана
16-пушечная шхуна «Дротик» (84) 16.06.1839 г. Николаев 1855 г. 12 футов/ Поднята 9.10.1856 и продана
16-пушечная шхуна «Забияка»(85) 24.08.1839 г. Николаев 1855 г. 9 футов/ Поднята 13.09.1856 и продана
12-пушечный тендер «Поспешный» (38) 9.09.1845 г. Николаев 1855 г. 12 футов/ Взорван
12-пушечный тендер «Проворный» (86) 9.09.1845 г. Николаев 1855 г. 9 футов/ Поднят 13.09.1856 и введен в со­став флота
12-пушечный тендер «Скорый» (88) 9.09.1845 г. Николаев Затонул от пробоин в 1855 г. 9 футов/ Поднят 24.09.1856 и введен в со­став флота
12-пушечный тендер «Легкий» (89) 6.07.1835 г. Николаев 1855 г. 12 футов/ Поднят 16.08.1856. и продан
Пароходофрегат «Бессарабия»(28) 1843 г. Англия 30.08.1855 48 футов / Поднят 22.01.1860, сдан на слом
Яхта «Парижанка» (77) 12 футов/ Поднята.
10-пушечная яхта «Стрела» (35) 27.04.1835 г. Николаев 1855 г. 30 футов / Поднята 23.08.1858 и 29.10 про­дана Гоуэну, 18.07.1862 передана купцу Телятникову
Да и пароходов у русских, ко всеобщему позору за незнание, было очень много и зачем-то они тоже затоплены! Тоже от позора, что флот устарел?:
Пароходофрегат «Громоносец»(29) 1843 г. Англия 30.08.1855, 51 фут / Поднят 8.03.1860, сдан на слом
Пароходофрегат «Одесса» (30) 27.08.1842 Англия 30.08.1855 48 футов Поднят 2.04.1860, сдан на слом
Пароходофрегат «Крым» (33) 27.08.1842 Англия 30.08.1855 48 футов Поднят 8.12.1859, сдан на слом
Пароходофрегат «Владимир» (36) 10.03.1848 Англия 28.08.1855 56 футов, Поднят 1.07.1860, введен в со­став флота
Пароходофрегат «Херсонес» (81) 04.02.1848 Англия 30.08.1855 сел на камни / Снят с камней 19.07.1856, продан РОПиТ.
Пароход «Турок»(34) Захвачен у турок в 1854 г. 30.08.1855 48 футов Поднят 4.07.1858, введен в со­став флота.
Пароход «Эльбрус» (26) 26.05.1848 Англия 30.08.1855 51 фут Поднят 22.03.1860, введен в со­став флота под названи­ем «Казбек»
Пароход «Дунай» (27) 1851 г. Англия 30.08.1855 30 футов 17.02.1860 переломился при подъеме со дна и сдан на слом
Транспорт «Кубань» (63) 5.09.1837 г. Николаев 1855 г. 30 футов Поднят 19.10.1859, введен в со­став флота
Пароход «Грозный» (75) 1843 г. Англия 30.08.1855 40 футов Поднят 18.07.1858 Корпус, машиныи котлы проданы
Транспорт «Гагра»(21) 20.08.1841 г. Николаев 27.08.1855 24 фута Взорван
Транспорт «Кишинев» (46) 22.09.1851 г. Николаев 1855 г. 51 фут Взорван
Транспорт «Ингул» (62) 5.09.1837 г. Николаев 1855 г. 36 футов Поднят 12.11.1859, введен в со­став флота
Землечерпалка(49) 48 футов, Продан.
Плавучий маяк (52) 12 футов, Продан.
Транспорт «Кинбурн» (64)10.10.1838 г. Николаев 1855 г. 24 фута Поднят 5.10.1859, введен в со­став флота
Транспорт «Дунай» (78) 5.10.1847 г. Севасто­поль 1855 г. 12 футов Поднят 3.08.1856, введен в со­став флота
Транспорт «Прут» (80) 23.10.1849 г. Николаев 1855 г. 9 футов Поднят 28.06.1856, введен в со­став флота
Транспорт «Березань» (х) 25.11.1850 г. Николаев Сгорел от бомбы в 1855 г. Взорван
Транспорт «Ялта» (87) 11.12.1840 г. Севасто­поль. Куплен в Англии в 1839 г. 1855 г. 30 футов Поднят 18.01.1857, введен в со­став флота
Транспорт «Лаба» (90) 5.09.1837 г. Николаев 1855 г. 12 футов Поднят 25.07.1856, введен в со­став флота
Транспорт «Лиман» (43) Затонул от полученных пробоин в 1855 г. 18 футов Поднят 27.04.1859, введен в со­став флота
Госпитальный блокшив (48) —18 футов
Килектор(91) —12 футов
Корпус килектора (92) — 30 футов
Купеческое судно (1) — 12 футов
Купеческое судно(21) — 11.08.1854 18 футов
Купеческое судно (42) — 27.08.1855 24 фута
Купеческое судно (50) — 1855 г. 30 футов
Купеческое судно (59) — 12 футов
Купеческое судно (60) — 12 футов
Купеческое судно (61) — 12 футов
Купеческое судно (65) — 12 футов
Купеческое судно (66) — 30 футов
Купеческое судно (67) — 12 футов
Купеческое судно (68) — 12 футов
Купеческое судно (69) — 12 футов
Купеческое судно (70) — 12 футов
Купеческое судно (71) — 12 футов
Купеческое судно (72) — 12 футов
Купеческое судно (73) — 12 футов
Купеческое судно (74) — 12 футов
Арестантский блокшив (51) — 12 футов
Арестантский блокшив (54) — 12 футов/ Поднят
Арестантский блокшив (55) — 18 футов/ Поднят
Арестантский блокшив (56) — 18 футов / Поднят
Водопор(57) — 18 футов/ Поднят
Шаланда (53) — 30 футов...
*****
Примечание:
Бриг —военный двухмачтовый корабль, снабженный прямым парусом и вооружением. Предназначался для разведывательной и посыльной службы. Водоизмещение — около 200-400 т. Вооружение 10-24 пушек. Экипаж около 120 человек.
Шхуна — парусное судно, имевшее две и более мачт, вооруженных косыми парусами. На флоте шхуна чаще всего использовалась как по­сыльное судно. Водоизмещение судна составляло 100-800 т. Воору­жение до 16 пушек. Кроме того, шхуны применялись как спортивные, транспортные, промысловые и учебные суда.
Тендер — одномачтовый палубный военный корабль, выполнявший посыльную, дозорную и разведывательную службу. В составе российско­го флота тендеры использовались в 1817-1861 гг. Водоизмещение тенде­ров достигало 200 т.
Блокшив — судно, приспособленное для несения портовой или рей­довой службы, могло использоваться в качестве склада или жилья.
Килектор — судно, имеющее в носовой части специальное устройство для подъема различных грузов. Использовалось для установки и снятия рейдовых бочек с якорями, постановки заграждений и различных гидро­технических работ.
Шаланда — небольшое судно с малой осадкой со шпринтовым парус­ным вооружением. Применялось в портах для разгрузки больших кора­блей. Использовалась шаланда и рыбаками. Грузоподъемность шаланд составляла 3-5 т.
*** Фут — изначально русская единица длины.
(Фут - Единица длины русской системы мер, отмененной Лениным после революции в 1918 г. 1 фут = 0,3048 м. )
Лит.: Крым подводный. // Чикин А.М.
*****   http://krimea.info/katastrofy-kryma/korabli-i-suda-zatoplennye-v-sevastopolskoj-buxte-v-1854-1855-gg.html. Рубрика "Катастрофы и стихийные бедствия Крыма".
(Таблица приводится по изданию: Гребенщикова Г. А. Постскриптум к Крымской войне (малоизвестные факты из истории Черноморского флота // Гангут. — 2000. — № 24.)
Но, если это правда, и какого-то черта на нас действительно напали Англичане с французами и там действительно погибло столько русского народа и практически весь Флот, тогда пожалуй пора потребовать от Англии и Франции компенсации за Крымскую = Восточную Войну. ИМХО.